古北汽車衡(月浦汽車衡(羅店汽車衡)大場汽車衡)楊行汽車衡(山陽汽車衡(泖港地磅(亭林汽車衡)徐行汽車衡)重固地磅選擇時(shí)不必降低要求：

數(shù)字式稱重傳感器，自2009年推出以來，其他汽車衡系統(tǒng)爭先恐后地與其性能接軌。 當(dāng)我們更細(xì)致地觀察稱重傳感器的差別時(shí)，會(huì)很容易地發(fā)現(xiàn)梅特勒-托利多汽車衡稱重傳感器系統(tǒng)依舊是行業(yè)具創(chuàng)新性產(chǎn)品的原因。

避雷：雷擊對汽車衡構(gòu)成很大風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)造成巨大的損壞，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間與金錢進(jìn)行維修。

其他稱重傳感器

包含可減小部件受損的功能，但幾乎無法提供全面保護(hù)
可提升接地功能，但是僅靠接地是不夠的
無法獨(dú)立驗(yàn)證性能

主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)可提供全面保護(hù)

由獨(dú)立的飛機(jī)部件雷擊實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證

密封稱重傳感器外殼

在稱重傳感器的使用壽命期間保持密封外殼對于確保汽車衡性能至關(guān)重要。

其他稱重傳感器

沒有確保密封件始終完整的方法
外殼漏氣會(huì)導(dǎo)致濕氣進(jìn)入稱重傳感器內(nèi)部，從而在傳感器發(fā)生故障之前產(chǎn)生稱重誤差

氣密檢測系統(tǒng) 可立即提示用戶稱重傳感器的外殼是否破損
在技術(shù)人員通過計(jì)劃內(nèi)保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題之前，汽車衡通常會(huì)一直工作
基本上消除意外故障
不銹鋼編織電纜保護(hù)

電纜損壞是導(dǎo)致汽車衡出現(xiàn)問題的常見原因。

其他稱重傳感器

單層低級(jí)別不銹鋼護(hù)套
久而久之磨損和松開
有限防止嚙齒類動(dòng)物破壞和物理損壞

雙層別不銹鋼護(hù)套
高質(zhì)量結(jié)構(gòu)會(huì)一直保持密封
有效保護(hù)嚙齒類動(dòng)物破壞和物理損壞
度補(bǔ)償

稱重傳感器輸出會(huì)受到環(huán)境因素影響，從而產(chǎn)生不易察覺的稱重錯(cuò)誤。

其他稱重傳感器

具有補(bǔ)償功能的稱重傳感器通常只能補(bǔ)償溫度
常規(guī)調(diào)節(jié)通常適用于度有限的所有傳感器
籠統(tǒng)而言，使用電路中提供有限能力的電阻器

補(bǔ)償長時(shí)間對稱重傳感器產(chǎn)生影響的多種因素，如：溫度、法定計(jì)量、滯后、滑行、使用準(zhǔn)確的系數(shù)值對每個(gè)稱重傳感器進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)，當(dāng)以數(shù)字方式應(yīng)用時(shí)，使用獲得且極為準(zhǔn)確的算法。